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残奥“五金王”车祸身亡,如果有自动驾驶或许会避免悲剧

清新汽车 2018-06-12 17:02:55

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每一次在道路上发生的死亡事故都是一场悲剧,自动驾驶汽车或许可以终结这样的悲剧上演。


3月15日消息,在2016年里约残奥会上摘得五枚金牌和一枚银牌的黄文攀在自己家乡洪雅县因交通事故去世。


深感痛惜!


生命无常,事故的发生让人扼腕叹息。


“虽然我在岸上行动不便,但在水里我能行动自如,游泳让我的生命更有意义。”这位阳光大男孩曾经坚强而乐观,尽管命运给了他太多不公。



3岁那年,黄文攀的命运发生了巨变。原本健康的他,长着长着,却发现和其他小朋友不一样: 父母遂带他四处求医,结果确诊为“后天性脑瘫”,具体症状为下肢肌肉萎缩。2009年,洪雅县残联选拔游泳运动员,黄文攀被教练唐体芳看中,“他手长、手大,是游泳的好苗子。”在平时的训练中,他努力刻苦,在2016年里约残奥会上摘得五枚金牌和一枚银牌。


他虽然肢体残疾,却能在泳道上畅快游泳,竞技场上收获金牌,他用行动证明了自己的实力,也赢得了别人的尊重。



然而残酷的命运,却让他的游泳梦想,戛然而止。


据警方透露,15日16时许,黄文攀驾驶小型轿车,车上无其他乘客,沿洪雅县洪川镇瓦屋山大道由南向北行驶,与主辅道间绿化带及绿化带内电灯杆相撞,车辆发生侧翻,事故原因正在进一步调查中。


自动驾驶助力交通事故“零伤亡”


每一次在道路上发生的死亡事故都是一场悲剧。在国内,据悉每年交通事故的死亡人数远远多于煤矿事故和地震等自然灾害。怎么阻止这种悲剧的重复发生?


在1997年时,瑞典发起了一项旨在找到并消除致命交通事故原因的“零伤亡愿景”计划。自那之后,有多个国家和多个美国城市采纳了那项计划。


到2016年时,美国政府甚至制定了一个野心勃勃的目标:在30年内把美国的交通事故死亡人数降为零。那时,美国交通部表示将会在未来3年每年拨款100万美元推进该计划。而这一目标在很大程度上能否实现在他们看来便依赖无人驾驶汽车技术的发展。


同一年,日本经济产业省制定目标,决定通过发展自动驾驶技术,在2030年至2040年期间,将使由驾驶员因素造成的交通事故死亡人数“无限趋近于零”。经济产业省也认为,随着自动驾驶技术的不断进步,避免碰撞技术一旦成熟,由于驾驶员酒驾、注意力不集中等引起的死亡事故风险就将大大降低。


不仅政府,其实很多车企在这方面也是布局已久。沃尔沃2016年的时候,其高层便承诺,到2020年其旗下车辆的驾驶员和乘客在交通事故中的死亡率为零。当时这一大胆承诺的达成,据行业人士分析看来,这无疑有赖于一是车辆的安全性提高,比如气囊安全性能、改进能量耗散车身结构。第二则是安全技术的发展,包括自适应巡航控制、自动车道保持、撞车前刹车辅助、交通信号读取、行人及大型动物探测技术。最后很重要的一点也是依赖全自动驾驶技术。当时其内部人士便表示:“通过在汽车中安装(自动驾驶)系统,比如传感器、雷达和读取交通状况的系统,我们可以在非常困难的交通状况下依然安全行驶,这很大程度上避免了事故发生,从而真正将交通事故的风险降至几乎为零。这就是沃尔沃提出2020年零伤亡愿景的原因。”


可以看出怎样避免交通事故,降低死亡,早已经备受关注。其中对自动驾驶汽车技术更是寄予了厚望。


事故发生后,我们不禁感慨,自动驾驶汽车发展的最重要诉求之一便是希望解决交通安全问题,惟愿这一天早些到来。伴随自动驾驶汽车发展,汽车对汽车(V2V)、汽车对基础设施(V2I)、汽车对互联网(V2N)和汽车对行人(V2P)之间皆可以通讯。


试想一下,如果车和灯杆等基础设施也可以通讯,这样也许黄文攀就可以避免与绿化带内点灯杆发生相撞,也许就不会酿成惨剧。


残疾人对自动驾驶需求更迫切


关于黄文攀,还有另一重身份,那就是残疾人。


伴随社会经济发展和生活水平的提高,扩大出行范围成了越来越多残疾人的需求。曾经某双腿不便的残疾人士这样表示,对于开车,他曾经想都不敢想。他学车,“不仅为了方便出行,更重要的是,拥有普通人一样的生活尊严感。就像电影里面说的,残疾只是对身体的禁锢,而不是对人生的禁锢!”


2010年4月,公安部交通管理局修订的规定中放宽了残疾人的驾车限制,允许符合规定的右下肢、双下肢残疾、及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺的5类人员申领C2、C5等不同类型的汽车驾驶证。这对于世界那么大,想开车去看看的残疾人来说无疑是福音。


不过,对于绝大多数人来说,开车或许根本不难。可对于残疾人来讲,驾驶毕竟是一项需要调动多项身体器官的运动,背后付出的努力可能却是普通人的千倍百倍。


而自动驾驶技术发展不断取得进步,其应用范围不断拓展,未来将有望为老年人与残障人士提供智能化出行服务。英国自动驾驶汽车革命的领军人物克里斯格雷灵便认为,这些新技术对于人类移动以及对于更广泛的社会带来的潜在好处都是令人非常兴奋的。老年人或残疾人将找到自由和独立的感觉。


未来,也许他们只需告诉自动驾驶汽车想要去哪里,汽车就会带他们去往目的地。一来少了繁琐去考驾照,二来不必拖着不便的身子去驾驶汽车。正如麻省理工学院的研究员Daniela Rus所说“我希望让那些行动能力受限的人也能够享受到自动驾驶技术带来的好处。”


虽然黄文攀的事故原因正在进一步调查中。不过如果车辆是自动驾驶,而不是黄文攀自己驾驶汽车,是不是结局也会不一样呢?


编辑:峻岭

以上图片来自于网络



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