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自动变速箱真的好吗?其实还不如大众手动变速箱省心

楼主:十堰正远工贸有限公司 时间:2018-11-03 02:48:31

引言:城市越来越拥堵,更多的朋友开始选择更为省心达到自动挡车型,不少车企也开始转变自己的发展思路,比如说本田就开始逐步淘汰手动挡车型,在最廉价的飞度上也开始主推自动挡车型。市场的转变告诉你,自动变速箱已经成为主流。

成为主流,是消费者所选择的,他与可靠性以及实用性无关。我认为现在最优秀的变速箱,依旧是大众的那台手动挡变速箱,无论是用车感受还是耐久性都非常不错。而且在城区驾驶也没有那么累。至少开着大众的手动变速箱,驾驶感非常不错,而且也非常的省心。无论是驾驶方面还是用车方面。

当然,自动变速箱也非常不错,少了离合器踏板的自动挡,让一些四肢不够协调的新手司机以及女司机得到了解放。他们所做的就是踩刹车,踩油门。虽然结构与操作看起来更加的简单了,但是或许真正使用过程中,用起来并不是那么省心。

先来说说AT变速箱,AT变速箱领域其实做的最好的就是爱信跟ZF,两大家族生产的变速箱无论是可靠性还是稳定性都比较不错,当然他们生产的变速箱也都有售卖,国内不少车型都会采购他们的变速箱。但是你要知道的是并不是每一个AT变速箱都跟爱信以及ZF一样优秀,比如说通用的AT变速箱,换挡逻辑就能让你怀疑人生,用车感受其实并不好。

双离合变速箱应该是这两年最为火热的一个变速箱种类,大众率先在国内刮起了双离合风,其实双离合在民用车中的历史最短,所以说历史沉淀以及技术积累也是最薄弱的,在这样的背景下就难免出现一些问题,就算是业内做的最好的大众,早期不也是出现了双离合死亡闪烁的问题吗,虽然现在有一定的改进,可靠性有不少的提升,但是低速抖动以及顿挫依然是无法解决的问题。

最后再来说说两田的CVT变速箱,日系车之所以省油,变速箱是一大功劳,擅长节油的日系车使用了CVT变速箱, 自然也放弃了一部分的驾驶感受,日产丰田本田三大车企现在可以说专业的CVT生产商,与以上两种变速箱相比,CVT的平顺性更加的有优势,当然先天性缺点也是无法逃避,运动感差以及无法承受最大扭矩,对于一些“爱折腾”的消费者来说,CVT也不省心。

小结:作为一个极致推崇可靠性以及稳定的人来说,我倒觉得大众手动变速箱是一个非常完美的存在,无论是可靠性还是手感,都要比更多的“伪自动挡”,来的更实在。




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